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海軍國產(chǎn)艦載直升機復(fù)雜氣象條件下著艦訓(xùn)練[組圖]

中國網(wǎng) china.com.cn  時間: 2013-01-28  發(fā)表評論>>

近日,海軍某型國產(chǎn)艦載直升機復(fù)雜氣象條件下首次成功完成12小時滾動式大強度著艦訓(xùn)練。圖為引導(dǎo)員引導(dǎo)直升機著艦。

近日,海軍某型國產(chǎn)艦載直升機復(fù)雜氣象條件下首次成功完成12小時滾動式大強度著艦訓(xùn)練。圖為引導(dǎo)員引導(dǎo)直升機著艦。攝影:張印杰

中國網(wǎng)訊(通訊員 張印杰)連日來,海軍北海艦隊航空兵某艦載機部隊在復(fù)雜氣象條件下,首次成功完成連續(xù)12小時滾動式大強度的著艦訓(xùn)練。訓(xùn)練過程中,共計實施了613架次的著艦訓(xùn)練。

復(fù)雜氣象條件連續(xù)12小時滾動式大強度著艦訓(xùn)練,就是在能見度只有三公里的氣象條件下,把時間用足,把強度加大,連續(xù)多天從早上8點一直到晚上8點,進行的艦載直升機著艦訓(xùn)練。

直升機著艦訓(xùn)練對于艦載機飛行員是一個難度較大的科目之一,而在復(fù)雜氣象條件下進行12個小時大強度的著艦訓(xùn)練,對于飛行員心理生理都是個極大考驗,再加上能見度較低,飛行員很容易產(chǎn)生錯覺。在飛行中,飛行員必須堅信儀表的指示,根據(jù)儀表的指示來判斷飛機狀態(tài),機組人員需要科學分配注意力,在直升機駕駛艙內(nèi),兩名駕駛員一名觀察儀表數(shù)據(jù),另一名駕駛員觀察直升機與艦艇甲板距離。為此,飛行前,參訓(xùn)人員必須認真細致檢查好各種儀表指示及其誤差。

據(jù)了解,在完成著艦訓(xùn)練的同時,還與艦艇進行了復(fù)雜氣象聯(lián)合反潛、直升機垂直補給等多個科目。有效提高了復(fù)雜氣象條件下艦機協(xié)同和遂行多樣化軍事任務(wù)的能力。

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